7月26日，由中国电动汽车百人会主办的智能驾驶发展战略与趋势研判高端研讨会在武汉经开区举行。来自东风公司、岚图汽车、长安汽车、零跑汽车、吉利汽车、地平线、黑芝麻智能等行业领先的整车和智能驾驶解决方案企业代表、行业主管部门负责人齐聚一堂，围绕智能驾驶发展战略与趋势开展研讨交流。

随着智能驾驶进入端到端时代，智能驾驶技术迭代加速，汽车行业正面临技术路线战略研判、产品策略与产品开发方式调整、产业链上下游深度融合等多个挑战。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，当前，智能驾驶领域正在进行一次深刻的变革，未来三年，智能驾驶将进入快速发展阶段。必须抢抓机遇，增加紧迫感，及时调整技术路线选择和研发策略，实现算力、数据的共享共用，出台相关法律法规和行业标准，加快新技术的研发应用，共同推动我国成为智能驾驶领域的“领跑者”。

现场，与会代表就端到端与大模型对智能驾驶路线的战略性影响、下一代智能驾驶产品策略与开发模式、新技术路线下智能驾驶产业链上下游协同方式等六大议题，纵论汽车智能化下半场。

岚图汽车CTO汪俊君表示，在新技术路线下，平台的协同成为一个新趋势，智能驾驶产业链上下游企业将构建更多统一平台，实现数据实时共享、技术快速迭代和产品的协同研发。

东风研发总院软件工程研究中心总师李红林认为，端到端的自动驾驶，不论是基于规则还是基于数据，最终目标都是为用户提供优秀的产品，为用户提供良好的驾乘体验。

在未来的上下游协同方面，芯片厂、算法公司和车厂之间的合作将会更加紧密。黑芝麻智能产品副总裁丁丁表示，随着科技突破，智驾行业的软硬件发展路径将越来越清晰。上下游企业会更看重前期路径定义阶段的合作。

东风研发总院软件工程研究中心总师李红林则指出，端到端的自动驾驶，不论是基于规则还是基于数据，最终目标都是为用户提供优秀的产品，为用户提供良好的驾乘体验。

当前，武汉正全力竞速智能网联汽车新赛道，加快打造“中国自动驾驶第一城”。武汉市经信局负责人表示，近年来，武汉积极对接国家智能网联汽车重大战略布局，打造世界级智能网联汽车产业集群。并积极推动汽车转型升级与人工智能、大数据、工业数字化转型相结合，力求在智能驾驶赛道上跑出“加速度”。